أنواع بكرات الطريق.

مشوهة وكثيفة بشكل دائم. وهي مقسمة إلى فئتين: نوع العجلة الفولاذية ونوع الإطارات.

يتضمن هيكل الأسطوانة أسطوانة خفيفة، وأسطوانة الحوض الصغير، وأسطوانة قدم الأغنام، وما إلى ذلك. الطحن الخفيف هو التطبيق الأكثر شيوعًا، ويستخدم بشكل أساسي لضغط سطح الطريق. باستخدام ناقل الحركة الميكانيكي أو الهيدروليكي، يمكن تركيز القوة لضغط الجزء البارز، والتسطيح العالي الضغط، ومناسب لعمليات ضغط رصيف الأسفلت.

وفقا لترتيب المحور، هناك عجلة واحدة ذات محور واحد، عجلة مزدوجة المحور المزدوج، عجلة ثلاثية المحور المزدوج وثلاثة محاور ثلاثية. استخدام محرك الاحتراق الداخلي كقوة أو ناقل حركة ميكانيكي أو ناقل حركة هيدروليكي. توجيه عام بالعجلات الأمامية، قدرة جيدة على المناورة، دفع خلفي. من أجل تحسين أداء التوجيه والتدحرج، فمن المستحسن اعتماد هيكل التوجيه المفصلي والدفع الرباعي. يتم تثبيت إطار وإطار العجلة الأمامية لتقليل التأرجح غير المنتظم لجسم الطائرة على سطح الطريق. العجلة الخلفية والإطار متصلان بشكل صارم. باستخدام التحكم الهيدروليكي، وتوجيه التحكم في الاسطوانة الهيدروليكية. تم تجهيز كل من الأسطوانات الأمامية والخلفية بألواح كشط لإزالة المادة اللاصقة من الأسطوانات. كما أنها مزودة بنظام رش الماء لدمك الرصيف الإسفلتي، والذي يقوم برش الماء على الأسطوانة لمنع الخليط الإسفلتي من الالتصاق. من أجل زيادة القوة، يمكن أيضًا تركيب الحديد والرمل والماء في الأسطوانة لزيادة الوزن.

المعلمات التقنية الرئيسية لأسطوانة العجلة الفولاذية هي وزن الماكينة وضغط الخط. في الثمانينيات، كان نطاق الوزن لمختلف بكرات العجلات الفولاذية حوالي: بكرات ذات عجلتين 2 ~ 13 طن، بكرات ثلاثية العجلات 1 ~ 15 طن، وفقًا للحاجة إلى ضغط الوزن 1 ~ 3 طن، ثلاثة محاور ثلاثية بكرات العجلات 13 ~ 14 طن، بعد الضغط يكون الوزن 18 ~ 19 طن.

تعتمد الأسطوانة إطارات هوائية، والتي يتم تركيبها بشكل عام من 3 إلى 5 عجلات أمامية و4 إلى 6 عجلات خلفية. إذا تم تغيير ضغط النفخ، يمكن تغيير الضغط الأرضي، ويكون نطاق تعديل الضغط 0.11 ~ 1.05 ميجا باسكال. تعتمد أسطوانة العجلة نظام نقل هيدروليكي أو هيدروليكي أو ميكانيكي، أو عمود واحد أو محرك عمود كامل، وهيكل إطار مفصلي ذو قاعدة عريضة يدعم ثلاث نقاط. عملية الضغط لها تأثير العجن، بحيث لا يتم تدمير جزيئات طبقة الضغط ودمجها، وتكون كثيفة بشكل موحد. حركة جيدة، سرعة سفر سريعة (تصل إلى 25 كم/ساعة)، تستخدم في الطرق والمطارات وغيرها من وسائل ضغط الوسائد الهندسية.

يمكن للأسطوانة الاهتزازية المسحوبة أن تقوم بضغط جميع أنواع التربة والصخور بشكل فعال، وهي مناسبة لبناء الطرق السريعة الحديثة، المطارات، ردم السدود، الموانئ البحرية، السدود، السكك الحديدية، المناجم وغيرها من المشاريع.

أسطوانة ضغط بها العديد من المطبات على الأسطوانة. نظرًا لأن الكتلة المحدبة على شكل قدم الأغنام، فإنها تسمى أسطوانة قدم الأغنام، والمعروفة أيضًا باسم أسطوانة قدم الأغنام. أشكال الكتل المحدبة هي شكل قدم الأغنام، وشكل أسطواني، وشكل عمود مربع. يتم دعم عمود الأسطوانة على محمل إطار الجر لتوسيع نطاق الاستخدام. يمكن ملء الأسطوانة بالماء أو الرمل أو الرمل الحديدي لزيادة وزن التدحرج. يتم ترتيب مكشطة مشط أسفل الإطار قبل وبعد الأسطوانة لإزالة الطين العالق بين المطبات.

يتم سحب بكرة قدم الغنم المقطوعة بواسطة جرار. تسمى بكرات قدم الغنم ذاتية الدفع أيضًا بكرات الضغط. وحدة ضغط أسطوانة قدم الأغنام كبيرة، بحيث تكون التعبئة موحدة، وهناك تأثير ضغط، ودرجة الضغط كبيرة، خاصة بالنسبة للطين الصلب، ومناسبة لضغط التربة المتماسكة وطبقة الحصى. خاصة بالنسبة للطين الصلب، فإن الكتلة المحدبة لها تأثير التحريك والعجن والصدم، ولها تأثير الصدم، بحيث تكون الحشوة موحدة، ويتم ربط طبقة الفراش العلوية والسفلية لتجنب التصفيح. يتم استخدامه على نطاق واسع لضغط قاع الطريق والوسادة والسدود.

يمكن أيضًا تركيب مدحلة قدم الأغنام ذاتية الدفع في جهاز مثير للأسطوانة، مصنوع من أسطوانة ضغط الاهتزاز، واستخدام القوة المثيرة لزيادة تأثير الضغط، ويمكن تحميل الأسطوانة بالماء أو الرمل أو الرمل الحديدي لزيادة التدحرج وزن. توسيع نطاق الاستخدام.

المعلمات التقنية الرئيسية لمدحلة قدم الأغنام هي وزن الماكينة وضغط الوحدة. نظرًا لأن الكتلة المحدبة تشبه قدم الأغنام، فإنها تسمى أسطوانة قدم الأغنام

1. دمك أساسات الطرق والسكك الحديدية والسدود والمطارات والمباني والمصانع والمباني السكنية.

2. ضغط نفايات مصنع الأسمنت والرماد والفحم وغيرها من مواقع تخزين المواد السائبة.

3. ضغط التربة والصخور بمحتوى مائي واسع نسبيًا.

4. ضغط الصخور والطين والتربة المنتفخة.

5. ضغط مثبطات اللهب لطبقات الفحم المفتوحة.