إن ممهدة الطرق عالية الجودة بقوة 165 حصانًا من Quan Yu هي منتج يتميز بالسرعة العالية والكفاءة العالية والدقة العالية والأغراض المتعددة التي طورتها SDLG على أساس التكنولوجيا المتقدمة الأوروبية، ويمكن استخدامها لتسوية الأرض والحز، وكشط المنحدرات، والتجريف، حرث الثلج، والخسارة، والضغط، وترتيب المواد وخلط العمل، ويتم تطبيقه على نطاق واسع في حالة تشغيل البناء للطرق والمطارات وهندسة الدفاع وبناء المناجم وبناء الطرق وبناء الحفاظ على المياه وتحسين الأراضي الزراعية وما إلى ذلك.
آلات تحريك التربة التي تستخدم الكاشطات لتسوية الأرض. يتم تثبيت الكاشطة بين المحورين الأمامي والخلفي للآلة ويمكنها الرفع والإمالة والتدوير والتمديد للخارج. الإجراء مرن ودقيق وسهل التشغيل وتسوية الموقع بدقة عالية. إنها مناسبة لبناء أساسات الطرق والأرصفة، وبناء المنحدرات، وحفر الخنادق الجانبية، وخلط خليط الطرق، وكنس الثلوج، ودفع المواد السائبة، وصيانة الطرق الترابية والحصوية.
مواصفات الممهدة SDLG G9165 |
|||
البعد الشامل |
|||
البعد |
8975x2710x3240mm |
الحد الأدنى من الخلوص الأرضي للمحور الأمامي |
610 ملم |
الخلوص الأرضي للمحور الخلفي |
430 ملم |
مداس العجلة |
2260 ملم |
قاعدة العجلات |
6480 ملم |
المسافة المركزية لصندوق التوازن |
1538 ملم |
المعلمة الشاملة |
|||
وزن العمل الإجمالي |
14600 كجم |
أقصى زاوية ميل للعجلة الأمامية |
± 18 درجة |
أقصى زاوية تأرجح للمحور الأمامي |
±16° |
أقصى زاوية توجيه للعجلة الأمامية |
± 50 درجة |
زاوية التوجيه للإطار المفصلي |
± 23 درجة |
قطر القاطع |
1626 ملم |
حجم القاطع (الطول * الارتفاع * السُمك) |
3658x635x25mm 12 قدم |
زاوية تأرجح الشفرة |
360 درجة |
دقيقة نصف قطر الدوران |
7.6 م |
رفع ارتفاع الشفرة |
445 ملم |
عمق القطع للشفرة |
787mm |
زاوية قطع الشفرة |
للأمام 47 درجة / للخلف 5 درجات |
التحول الجانبي للشفرة |
اليسار 673 ملم / اليمين 673 ملم |
قوة الجر القصوى |
75kN |
السرعة القصوى (للأمام/للخلف) |
40/30 كم/ساعة |
-- |
-- |
محرك |
|||
نموذج |
ويتشاي WP6G175E21 |
يكتب |
مضمّنة، مبردة بالماء، بطانة أسطوانة جافة، حقن مباشر. |
القوة المصنفة |
129 كيلو واط/2200 دورة/دقيقة |
إزاحة المحرك |
6750 مل |
تتحمل الاسطوانة / السكتة الدماغية |
105/130 ملم |
الحد الأدنى لنسبة استهلاك الوقود |
210 جرام/كيلووات ساعة |
الانفعال الاقصى |
680 نيوتن متر |
معيار الانبعاثات |
يورو2 |
نظام النقل |
|||
نوع التحويل |
تحول قوة العمود الثابت هانغشي YD13 |
لتحويل عزم الدوران |
مرحلة واحدة مرحلة واحدة ثلاثة عناصر. مدمج مع الإرسال |
التروس |
ستة للأمام وثلاثة للخلف |
السرعة عند الترس الأمامي I |
0-5.3 كم/ساعة |
السرعة عند السرعة الأمامية II |
0-8.5 كم/ساعة |
السرعة عند الترس الأمامي III |
0-14 كم/ساعة |
السرعة عند الترس الأمامي IV |
0-21 كم/ساعة |
السرعة عند الترس الأمامي V |
0-30 كم/ساعة |
السرعة عند الترس الأمامي VI |
0-40 كم/ساعة |
السرعة عند الرجوع للخلف I |
0-5.3 كم/ساعة |
السرعة عند الرجوع للخلف II |
0-14 كم/ساعة |
السرعة عند الرجوع للخلف III |
0-30 كم/ساعة |
الإطارات |
|||
الإطارات الأمامية |
17.5-25-12PRTT E-2/L2 |
الإطارات الخلفية |
17.5-25-12PRTT E-2/L2 |
النظام الهيدروليكي |
|||
يكتب |
نظام من النوع المفتوح |
ضغط النظام |
21 ميجا باسكال |
سعة التعبئة |
|||
وقود |
270 لتر |
الزيت الهيدروليكي |
132 لتر |
خيارات |
|||
الجرار الأمامي |
خياري |
الكسارة الخلفية |
خياري |
التعبئة |
حزمة عارية. يجب أن تكون تعبئة السلعة متوافقة مع التعبئة القياسية للتصدير الخاصة بالشركة المصنعة، وتكون مناسبة للنقل لمسافات طويلة في المحيطات والداخل. يجب على البائع اتخاذ التدابير اللازمة ضد الرطوبة والصدمات والصدأ وفقا للاحتياجات الخاصة للسلعة. |
||
تحتفظ الشركة المصنعة بالحق في التغيير/التغيير الفني لتحسين أفضل دون إشعار مسبق |
إنها مجهزة بمحرك Weichai، والذي يتوافق بشكل جيد مع علبة التروس YD13 المتقدمة لتحقيق الأداء الأمثل وكفاءة استهلاك الوقود، لذلك فهو موفر للطاقة وفعال.
مريح
1. لوحة العدادات: تستخدم لوحة العدادات الرقمية، لذلك فهي تتمتع بتفاعل عالي بين الإنسان والآلة وسهولة الكشف والصيانة.
2. صمام متعدد الاتجاهات: يتم ترتيب الصمام متعدد الاتجاهات أمام الكابينة، وهو أمر سهل الصيانة.
1. محور الدفع الخلفي: يستخدم محور الدفع الثقيل بنسبة السرعة الكبيرة لتلبية متطلبات التشطيب منخفضة السرعة، وهو مجهز بترس تفاضلي محدود الانزلاق بدون دوران لتحسين ديناميكيات وإمكانية المرور للآلة بأكملها بشكل كبير؛ يمكن لصندوق موازنة محرك سلسلة الأسطوانة الثقيلة أن يتأرجح بمقدار ±15، لضمان أن العجلات الوسطى والخلفية تلامس الأرض في نفس الوقت لزيادة الجر الإجمالي واستواء تشغيل الشفرة بشكل كبير.
2. نظام الدوران الدائري: يستخدم أسطوانة مزدوجة + هيكل صمام الدوران الدائري، بحيث يكون ترس المحرك المزدوج في محرك مشترك مع حلقة التروس الدوارة؛ لذلك، هناك كمية أكبر من الأسنان المتشابكة، وضغط منخفض للأسنان وتآكل صغير؛ تتميز الأسطوانة بكفاءة عالية، والشفرة تدور بشكل دائري تحت الأحمال، بحيث تتمتع بدقة تشغيل عالية وموثوقية عالية.
3. نظام التحكم في الشفرة المتحركة: يتم توصيله بلوحة الأذن مع الإطار الأمامي من خلال المحمل المركب، لذلك يتميز بمقاومة عالية للصدمات، ومقاومة التآكل، ومعامل احتكاك منخفض وموثوقية عالية؛ يطبق الجزء المتحرك المحمل المركب المستورد الخالي من التشحيم والصيانة والموثوقية العالية ;
4 、 علبة التروس: وهي مجهزة بعلبة تروس تحويل الطاقة YD13 ، والتي يمكنها تغيير السرعة بستة أمامية وثلاثية للخلف للتكيف مع الظروف المعقدة.
5. نظام الكبح: نظام الكبح الهيدروليكي الكامل القياسي أحادي الحلقة، وصمام الفرامل، وصمام الشحن والعناصر الرئيسية الأخرى يطبق منتجات الميكو، وهي آمنة وموثوقة، ووحدة نظام الكبح الهيدروليكي الكامل ثنائي الحلقة اختيارية.
6 、 الإطار: الإطار الأمامي موجود في هيكل إطار من النوع الصندوقي ، لذلك يتمتع بقوة عالية وموثوقية عالية ؛ الإطار الخلفي موجود في هيكل إطار مصنوع عن طريق لحام العارضة من النوع الصندوقي، وجهاز التثبيت سهل التجميع لذا فهو يتمتع بموثوقية عالية.
نحن نتعاون مع SINOTRUK، FOTON، SDLG، XCMG، Liugong، Shantui، Sany، Zoomlion، Hongda وغيرها من العلامات التجارية المتميزة لتوفير حلول مشاريع مخصصة لاحتياجاتك الخاصة. يمكننا مساعدتك على تجنب التواصل لفترة طويلة مع الموردين المختلفين، مما سيوفر لك الوقت والتكلفة. أما فيما يتعلق بما بعد البيع، فمع سنوات عديدة من الخبرة في الصناعة والشراكة طويلة الأمد مع الموردين، فإننا نقدم خدمة ما بعد البيع في الوقت المناسب بتكلفة أقل وتوافر أعلى.