تم تصميم الجهاز الكامل عالي الجودة من Quan Yu من طراز 220 حصان من Grader مع وظيفة التحكم التلقائي في التطواف والتي تمكن المحرك من تشغيل أي سرعة محددة ، مما يقلل من كثافة العمل للمشغل.
يتم تطبيق مضخة تروس عالية الضغط واستيراد صمام متعدد الاتجاهات ، بالإضافة إلى نظام إزاحة دائرة مزدوجة مزدوجة الضخم المزدوج ، ويتم تطبيق ضغط نظام العمل الإجمالي 21 ميجا باسكال ، مما يضمن كفاءة عالية في العمل.
SDLG G9220 مواصفات الصف المحرك |
|||
|
|||
البعد العام |
|||
البعد |
9235x2710x3240mm |
دقيقة خلوص الأرض من المحور الأمامي |
610mm |
خلوص الأرض للمحور الخلفي |
430mm |
مداس عجلة |
2260mm |
قاعدة العجلات |
6480mm |
مسافة مركزية مربع التوازن |
1538mm |
المعلمة العامة |
|||
وزن العمل بشكل عام |
16500 كجم |
كحد أقصى زاوية الميل للعجلة الأمامية |
± 18 درجة |
كحد أقصى زاوية التأرجح للمحور الأمامي |
± 16 درجة |
كحد أقصى زاوية التوجيه للعجلة الأمامية |
± 50 درجة |
زاوية التوجيه من الإطار المفصل |
± 23 درجة |
قطر القاطع |
1626mm |
حجم القاطع (الطول*الارتفاع*سمك) |
4267x610x25mm 14 قدم |
زاوية الأرجوحة من الشفرة |
360 درجة |
دائرة نصف قطرها مين |
7.6m |
ارتفاع ارتفاع النصل |
445mm |
قطع عمق الشفرة |
787mm |
زاوية قطع الشفرة |
إلى الأمام 47 درجة/للخلف 5 درجة |
تحول جانبي شفرة |
اليسار 673 ملم / يمين 673 ملم |
أقصى قوة التري |
87kN |
Max Speed (إلى الأمام/العكسي) |
39/25.5 كم/ساعة |
- |
- |
محرك |
|||
نموذج |
Deutz BF6M1013ECP |
يكتب |
مضمّن ، يبرد الماء ، أربع ضربات ، الحقن المباشر |
تم تقييم الطاقة/السرعة |
165kw/2100r/min |
إزاحة المحرك |
7146 مل |
اسطوانة التجويف/السكتة الدماغية |
108/130mm |
مين نسبة استهلاك الوقود |
210g/kw.h |
أقصى عزم الدوران |
819nm |
معيار الانبعاث |
Euro2 |
نظام النقل |
|||
نوع الإرسال |
تحول قوة العمود الثابت |
محول عزم الدوران |
مرحلة واحدة مرحلة واحدة من العناصر الثالثة |
التروس |
ستة إلى الأمام ثلاثة عكس |
السرعة في Forward Gear i |
0-5km/ساعة |
السرعة في Forward Gear II |
0-9 كم/ساعة |
السرعة في Forward Gear III |
0-12 كم/ساعة |
السرعة في Forward Gear IV |
0-20.5 كم/ساعة |
السرعة في Forward Gear V |
0-25.5 كم/ساعة |
السرعة في الأمام الترس VI |
0-39km/ساعة |
السرعة في العتاد العكسي أنا |
0-5km/ساعة |
السرعة في عكس العتاد الثاني |
0-12 كم/ساعة |
السرعة في عكس العتاد الثالث |
0-25.5 كم/ساعة |
إطارات |
|||
الإطارات الأمامية |
17.5-25-16PRTT E-2/L-2 |
الإطارات الخلفية |
17.5-25-16PRTT E-2/L-2 |
النظام الهيدروليكي |
|||
يكتب |
نظام مفتوح من النوع |
ضغط النظام |
21mpa |
سعة ملء |
|||
وقود |
300 لتر |
الزيت الهيدروليكي |
132L |
خيارات |
|||
دوزر الأمامي |
خياري |
ريبر الخلفي |
خياري |
التعبئة |
حزمة عارية. يجب أن تكون تعبئة السلعة وفقًا للتعبئة المعيارية للتصدير للشركة المصنعة ، مناسبة للنقل طويل المدى للمحيطات والداخلية. يجب أن يتخذ البائع تدابير ضد الرطوبة والصدمات والصدأ وفقًا للاحتياجات الخاصة للسلعة. |
||
تحتفظ الشركة المصنعة بحق التغيير /التغيير الفني لتحسين أفضل دون إشعار مسبق |
يتم توفير مربع توازن توازن سلسلة أسطوانة التفاضلية المفروضة على الانزلاق والشقوق لتعزيز القوة الإجمالية للركور وتسطيح السطح التي تديرها الشفرة.
يتم تطبيق جهاز العمل من نوع البليت مدفوعًا بواسطة أسطوانة مزدوجة بالإضافة إلى صمام دوار عن طريق امتصاص تقنية فولفو ، مما يضمن ارتفاع القوة والموثوقية ؛ يمكن أن تدور الشفرة تحت الحمل وتتميز بدقة عمل عالية ، كونها رائدة في الصناعة المحلية.
بنية الإطار الملحومة بواسطة شعاع المربع من تصميم معياري متكامل. يمكن الوصول إلى المحرض الخلفي وغيرها من الملحقات بسهولة لإزالة وتركيب ، وهي مستقلة عن نظام النقل بحيث لا يتم نقل حمل التأثير إلا إلى الإطار الخلفي ، مما يضمن موثوقية عالية.
يستخدم الإطار المتأرجح محملًا مركبًا خاليًا من التشحيم وخالي من الصيانة والذي يتميز معامل الاحتكاك الصغير ، والتأثير العالي ومقاومة التآكل والموثوقية القوية.
يطبق جهاز العمل في طراز 220 حصان للطلاء آلية ربط 7 حفرة وآلية قفل الأسطوانة الكهربائية الهيدروليكية ، مما يضمن تشغيل آمن ومريح.
تم تجهيز الكابينة بنظام FOPS/ROPS ، ولديه أداء جيد لختم وسلامة وموثوقية عالية ؛ يعد مجال الرؤية الأمامي واضحًا أنه يمكن رؤية العجلات الأمامية والشفرة ، مما يسهل التشغيل وتعزيز دقة العمل.
يطبق النظام الكهربائي الكلي للطلاب المحركي 220 حصان التحكم المركزي ، ونظام المراقبة الإلكترونية للإنذار على المستوى الثالث ولوحة أدوات التدخل الرقمية ، يضمن تفاعلًا جيدًا للآلة البشرية والتفتيش والصيانة المريحة.
تتوفر الأدوات الإضافية مثل Blade Dozer Flade الأمامي ، والمحرض الأمامي ، والمحرض الوسيط ، والمحرض الخلفي ، وأركار الخرب الخلفية اختياريًا ، ويمكن تثبيت وحدة نظام التسوية التلقائية وتلقائي.
220 HP Motor Grader ، يتم تطبيق منتج عالي السرعة ، عالي الكفاءة وعالي الدقة متعددة الأغراض التي طورتها SDLG التي تقدم تقنيات فولفو المتقدمة ، على التسوية الأرضية ، والتخلير ، والتخلي عن المنحدر ، والتجول ، والدفاع عن الثلج ، والتزويج ، والتجميل ، والتجميل ، والتجميل ، والتجميل ، والتجميل ، والتجميل ، والتجميل ، والتجميل ، والتجميل. تحسين.